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    7月24日上午10时18分,骄阳炎炎,彩旗飞舞,由双柳武船承建的13000DWT船面运输船最初一艘4号船在双柳基地下水。船东代表法国路易达孚海运集团公司艾米力·杜,武昌船舶重工集团有限公司副总经理田军,武船集团双柳武船党委书记、董事长杨国平等参与了下水典礼。4号船的顺遂下水,标记着在双柳武船部分员工勤奋下,在设计师、工程师和验船师的主动协助下,13000DWT项目进入片面收官的枢纽冲刺阶段。

 

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13000DWT船面运输船4船顺遂下水

 


下水典礼现场,单方代表合影

 

    公司承建的该型船共四艘,次要用于印尼投资电厂煤炭运输事情。13000DWT船面运输船接纳海工院自立研发的双尾鳍专利船型,为无穷航区自航运输驳船,全钢制焊接构造,总长约130米、型宽26米、型深8米,载重量13000吨,设两台主机,单机最大功率1600KW,航速10.2节。

 

    “众人拾柴火焰高”。13000DWT4号船的顺遂定期下水,固结了广阔双柳武船人的血汗和聪慧,无论是手艺困难的霸占,仍是制作工艺的改良,无论是骄阳炎炎,仍是霪雨霏霏,双柳武船人都表现出主动丰满的事情热忱、敢打敢拼的事情劲头和当真认真的事情立场,解除了一个有一个艰难,霸占了一个有一个碉堡,支出了艰苦勤奋。

 

    本年以来,双柳武船党委集结全员聪慧和力气共下一盘棋、共用一股劲,公司各单位、各部门实干苦干,公司紧盯工夫节点,狠抓安全质量;项目组挂图作战,盯现场、拿计划、堵破绽、补短板;各车间忙而有序、忙而不乱,分秒必争,以超通例的工作力度促进产物制作事情,在施工现场上演着双柳武船的“速度与热情”。

 

    “千淘万漉虽辛劳,吹尽狂沙始到金”。13000DWT-4船定期完成了船东的节点要求,满意了法国路易达孚海运集团打造高机能运输船舶的需求,给船东交出了一份亮眼的成绩单。双柳武船经由过程科学构造、高效管理,实现从上到下无缝对接;以“干”字开首,昼拼夜抢,力保节点“弯道超车”;以敢担任、敢作为的风采保护了企业信誉,提拔了武船造的影响力和市场竞争力,以本身实际行动打造了项目履约的金字招牌。

 

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典礼后田军率领艾米力·杜等一行观光双柳武船分段车间

 

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